Pour améliorer la connectivité à bord de ses trains, la SNCF se tourne vers le satellite. Un appel d’offres va être lancé pour déployer une couverture hybride, combinant réseau terrestre et satellites à orbite basse, afin de garantir un accès Internet stable, même en zones blanches.
Une réponse à la demande croissante des usagers
Streaming vidéo, visioconférences, télétravail à bord… les usages numériques explosent dans les transports. Or, la qualité du réseau à bord reste inégale, dépendant fortement des infrastructures terrestres (4G/5G). C’est pourquoi la SNCF opte pour une approche hybride, associant réseaux terrestres et solutions satellitaires à orbite basse (LEO). Ces satellites, plus proches de la Terre, permettent une faible latence et un débit élevé, répondant aux nouveaux besoins de connectivité mobile.
Starlink et Eutelsat déjà en lice
Parmi les acteurs attendus sur cet appel d’offres stratégique, Starlink (SpaceX) et Eutelsat OneWeb apparaissent comme des candidats naturels, déjà bien implantés dans le domaine des constellations de satellites à orbite basse. Ces technologies, déjà testées dans d’autres secteurs du transport (aérien, maritime), pourraient rapidement être déployées sur le réseau ferroviaire français.
Une dynamique européenne
Ce projet s’inscrit dans une tendance européenne plus large, qui vise à connecter les infrastructures de transport, dans le cadre des objectifs de transformation numérique et de développement durable. En offrant une connectivité fiable et continue, la SNCF espère non seulement améliorer le confort des voyageurs, mais aussi soutenir de nouveaux services numériques embarqués.
